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生态更绿。京津城际铁路以速度快、运能大等优势推动了交通运输方式的深刻变革。十年来京津城际累计运送2.5亿人次旅客，相当于总共减少6250万辆小汽车、每天减少17100余辆小汽车在京津间穿行。以一辆小汽车百公里油耗10升计算，行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克，十年间减少二氧化碳排放168.5万吨。

党的十九大报告提出，坚决打好防范化解重大风险攻坚战。“守住不发生系统性金融风险的底线”被放在了非常突出的位置。就眼前来看，强化对系统重要性金融机构的监管是加强宏观审慎管理的内在要求，符合金融监管体制改革的总体方向，有助于填补监管空白，防范系统性金融风险。对金融机构来说，这也有助于督促系统重要性金融机构形成合理承担风险的意识，避免其盲目扩张，营造有利于金融业健康发展和金融市场平稳运行的环境。

2017年，*ST沈机实现归属于上市公司股东净利润1.18亿元，同比上涨108.39%，终于在年报发布后脱星摘帽。行业一片萧条之中，大连机床的实控人陈永开曾试图借力资本市场。2013年，大连机床的大股东、陈永开控制的大连高金科技发展有限公司出资3.2亿元认购5000万股华东数控普通股，持股16.26%，并在几度增持后，成为华东数控最大股东。

“一带一路”建设不能只是中资金融机构的“独角戏”，必须是一个国际金融合作的大舞台。五年多来，中资金融机构主动对接国际金融机构，加强与有影响力的国际金融机构合作，正在形成“众人拾柴火焰高”的新局面。“一带一路”建设的效益逐步成为全球的共识。历史上，一些典型的基础设施，如巴拿马运河、英吉利海峡隧道等造福了人类。“一带一路”倡议必将催生一系列永载史册的造福人类的升级版基础设施工程。这对中国乃至对全球经济发展意义重大，影响深远。未来，中资金融机构应开拓创新，积极开创国际金融合作新局面。

“未来我们将带给乘客更美好的乘车体验，加速‘双城’大融合。”京津城际铁路开通时的首趟值乘司机李东晓说。责任编辑：张义凌编者按：半年报披露渐入高峰，一些新能源产业上市公司也陆续公布了半年报，有一些上市公司受益行业政策影响，利润有较好增长，有的企业受益煤油价上涨业绩也随之增长。今日，本报聚焦新能源企业半年报，以飨读者。

消费更火。“周末去武清佛罗伦萨小镇的高端品牌店‘买买买’，释放工作压力；有体力就去天津吃海鲜、听相声，当天往返不耽误。”在北京工作的胡雁说。作为京津城际唯一经停的武清站，可谓“京津两边挑”，车站日均发送旅客由最初的366人井喷式增至现在的1万余人。