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在下半年补贴退坡后，电动汽车的销量同样一落千丈。不过，新势力的创始人们仍然对电动汽车和自己的初创品牌的前景充满了自信。同样在近日举行的中国汽车企业创新评价大会上，被部分媒体评价为“2019年最惨的人”的蔚来创始人李斌就在发言中表示，蔚来11月的销量达到2528辆，创下今年新纪录，而且是按需生产：“现在定车起码要等1个月，展车都卖空了。”；小鹏创始人何小鹏面对张维的质疑时反击称，做批评者容易，做建设者难；威马创始人沈晖在广州车展期间接受采访时指出，传统车企在产品、渠道、人才储备上相比专注于电动汽车的新势力并没有优势。

责任编辑：戴明 SF006牛欣雨来自乘联会的数据，2017年我国新能源汽车销售77.7万辆，预计2018年我国新能源汽车销量有望突破百万辆。快速增长的新能源汽车也刺激了动力电池市场飞速发展。数据显示，2017年，我国新能源汽车（EV+PHEV）动力电池装机总电量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长29.4%。

公开资料显示，三峡新能源是中国长江三峡集团有限公司（以下简称三峡集团）的第二主业战略实施主体，承载着发展新能源的历史使命，其前身是中国水利投资集团公司，2008年并入三峡集团；2010年更名为中国三峡新能源公司；2015年6月，公司由全民所有制公司整体改制为一人有限责任公司，名称变更为中国三峡新能源有限公司。

双胞胎修改基因“天然抵抗艾滋病”“一对名为露露和娜娜的基因编辑婴儿于11月在中国健康诞生。这对双胞胎的一个基因经过修改，使她们出生后即能天然抵抗艾滋病。这是世界首例免疫艾滋病的基因编辑婴儿，也意味着中国在基因编辑技术用于疾病预防领域实现历史性突破。”

近日，关于《深圳经济特区控制吸烟条例（修订征求意见稿）》公开征求意见的公告对外发布，据了解，此次修订，拟将电子烟纳入控烟范围。很明显，电子烟不单单是分一杯羹，而是有可能撬动我国创税大户的“墙角”，仅此一点，电子烟行业借助互联网力量越是壮大规模，越是走在风口浪尖。对此，创业者和投资人不是不知道，但他们依旧冒险一赌。

第四，传统风控手段依赖于大量的固定规则和人工操作，综合管理成本高。但借助保险科技在保险全链条每一个环节不断尝试应用，承保风险将有效控制，不合理的赔付支出将减少，行业经营能力和盈利能力将提升。第五，车险的竞争将进一步白热化，车险销售和服务方式依然存在很大变数，如何构建性价比最好及方便快捷购买的车险一定程度决定了财险行业的未来和保险公司的核心竞争力。